Uma testemunha-chave do acidente de carro que tirou a vida da princesa Diana e de Dodi Fayed recusou repetidos pedidos de detetives britânicos para prestar depoimento no inquérito sobre suas mortes no próximo mês.
Le Van Thanh, um taxista parisiense, possuía um Fiat Uno branco idêntico ao que atingiu o Mercedes de Diana segundos antes de colidir com um pilar de concreto.
O legista, Lord Justice Scott-Baker, acredita que ele possui informações cruciais sobre o que aconteceu no túnel Alma há dez anos.
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Apesar de os oficiais da Operação Paget da Polícia Metropolitana terem feito mais de uma abordagem formal a Le Van Thanh, ele insiste que não ajudará.
Ele disse ao Mail on Sunday: “Isso aconteceu há muito tempo. Eu não quero falar sobre isso nunca mais.”
A polícia britânica não tem o poder de obrigar Le Van Thanh a testemunhar porque ele é cidadão francês.
O imigrante vietnamita de segunda geração foi interrogado pela Brigada Criminal de Paris três meses após o acidente e liberado após seis horas.
Seus depoimentos, agora em posse do legista, mostram que ele deu relatos contraditórios sobre quando repintou seu Fiat Uno de vermelho.
Inicialmente, Le Van Thanh disse que ele e seu irmão, um mecânico da Citroën, fizeram o serviço no dia anterior ao acidente, em 31 de agosto de 1997. Depois, ele admitiu que foi feito no dia seguinte.
O relatório da Operação Paget sobre o acidente, escrito por Lord Stevens e publicado no início deste ano, menciona um motorista de Fiat Uno não identificado que foi interrogado pela Brigada Criminal de Paris.
O ex-comissário da Polícia Metropolitana disse que os franceses descartaram o motorista após decidirem que a tinta em seu carro era diferente da encontrada no Mercedes.
Mas Lord Stevens afirmou que cientistas forenses britânicos discordaram e disseram que o carro não deveria ter sido descartado.
Os investigadores franceses também afirmaram que uma nova lanterna traseira não havia sido instalada no carro – fragmentos de uma quebrada foram encontrados na cena do acidente.
Lord Stevens apontou que o proprietário poderia tê-la substituído por uma usada.
Uma investigação do Mail on Sunday revelou que Lord Stevens estava se referindo a Le Van Thanh.
O pai dele admitiu que seus filhos repintaram o carro no meio da noite, horas depois que um Fiat Uno branco idêntico fugiu da cena do acidente, a cerca de oito quilômetros de distância.
Os detetives britânicos sabem que um Fiat Uno esteve envolvido porque a tinta branca encontrada no Mercedes correspondia à usada exclusivamente em modelos produzidos entre 1983 e 1987.
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Testemunhas oculares também descreveram um homem dirigindo um carro pequeno com um grande cachorro sentado no banco traseiro – na época, Le Van Thanh possuía dois Dobermanns.
Uma fonte disse: “As evidências indicam que o Fiat atingiu o Mercedes de raspão.
“Isso não teria feito o Mercedes bater no pilar. Mas acreditamos que foi o suficiente para deixar o motorista de Fayed, Henri Paul, em pânico, que, como todos sabemos, havia bebido.
“Trevor Rees-Jones, o guarda-costas de Diana, sofreu um grave ferimento na cabeça e não se lembra do que aconteceu.
“Potencialmente, o motorista do Fiat Uno poderia acabar com todas as teorias da conspiração e descrever o que foi um simples acidente. Infelizmente, o Sr. Le Van Thanh se recusa firmemente a cooperar.”
Jean Claude Mules, o policial que chefiou a investigação francesa, admitiu surpreendentemente que foi “uma coisa boa” que o motorista do Uno nunca tenha sido encontrado, dizendo que o motorista teria sido rotulado como o assassino de Diana.
Essa confissão chocante reacenderá a suspeita de que a Brigada Criminal de Paris não estava interessada em localizar o motorista, com vários policiais supostamente ressentidos pelos enormes recursos usados para investigar o que eles viam como um simples acidente.
O príncipe Harry disse recentemente em um documentário que ainda se pergunta o que aconteceu no túnel naquela noite, uma questão que Le Van Thanh poderia potencialmente responder.
Os exames de sangue comprovaram que Henri Paul estava três vezes acima do limite de álcool permitido, e Le Van Thanh poderia relatar o que aconteceu sem se incriminar.
Mas, pressionado sobre se ajudaria a Operação Paget, ele respondeu: “Não, eu não ajudarei. Não tenho mais nada a dizer. Acabou.”
